В ходе рабочей поездки в Еврейскую автономную область вице-премьер и полпред Президента в ДФО Юрий Трутнев провел совещание, посвященное развитию зоны около моста Нижнеленинское – Тунцзян. Он выразил уверенность, что этот проект станет драйвером не только транспортной сферы, но и всей экономики региона.
Губернатор ЕАО Мария Костюк отметила, что запуск железнодорожного моста через Амур дал мощный толчок развитию области: грузопоток за прошлый год вырос на 42,5%, растет интерес инвесторов к примостовой зоне, что в перспективе обеспечит новые рабочие места, налоги и повышение уровня жизни.
На совещании обсуждались конкретные инвестпроекты. Так, компания «ИФР-Развитие» (резидент ТОР) строит агрологистический терминал для экспорта сельхозгрузов мощностью 300 тыс. тонн к 2029 году с последующим увеличением до 1 млн тонн к 2032 году. Эта же компания планирует в ТОР «Амуро-Хинганская» универсальный перегрузочный комплекс для угля, леса и контейнеров. Другой инвестор, «Объединенная нефтегазохимическая компания», создает комплекс для перевалки сжиженных углеводородных газов, метанола, нефтепродуктов и полипропилена проектной мощностью 7 млн тонн в год к 2031 году.
Мария Костюк добавила, что в регионе доступны все дальневосточные меры поддержки, а планируемый запуск международной ТОР сделает условия для бизнеса еще выгоднее. Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков подчеркнул, что мост, по которому уже перевезено свыше 20 млн тонн грузов, открывает широкие перспективы для нового этапа переработки и перевалки.
Подводя итоги, Юрий Трутнев заявил, что состоявшаяся дискуссия не дала ответов на часть вопросов, и поручил организовать дополнительное совещание с инвесторами. «Мост построили быстрее, чем развивается примостовая территория. Это неправильно», — подчеркнул он, потребовав от участников процесса четких обязательств. По данным КРДВ, сейчас в ТОР «Амуро-Хинганская» 14 резидентов реализуют проекты с общим объемом инвестиций 52,7 млрд рублей, фактически уже вложено более 10 млрд и создано 532 рабочих места.
Губернатор ЕАО Мария Костюк отметила, что запуск железнодорожного моста через Амур дал мощный толчок развитию области: грузопоток за прошлый год вырос на 42,5%, растет интерес инвесторов к примостовой зоне, что в перспективе обеспечит новые рабочие места, налоги и повышение уровня жизни.
На совещании обсуждались конкретные инвестпроекты. Так, компания «ИФР-Развитие» (резидент ТОР) строит агрологистический терминал для экспорта сельхозгрузов мощностью 300 тыс. тонн к 2029 году с последующим увеличением до 1 млн тонн к 2032 году. Эта же компания планирует в ТОР «Амуро-Хинганская» универсальный перегрузочный комплекс для угля, леса и контейнеров. Другой инвестор, «Объединенная нефтегазохимическая компания», создает комплекс для перевалки сжиженных углеводородных газов, метанола, нефтепродуктов и полипропилена проектной мощностью 7 млн тонн в год к 2031 году.
Мария Костюк добавила, что в регионе доступны все дальневосточные меры поддержки, а планируемый запуск международной ТОР сделает условия для бизнеса еще выгоднее. Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков подчеркнул, что мост, по которому уже перевезено свыше 20 млн тонн грузов, открывает широкие перспективы для нового этапа переработки и перевалки.
Подводя итоги, Юрий Трутнев заявил, что состоявшаяся дискуссия не дала ответов на часть вопросов, и поручил организовать дополнительное совещание с инвесторами. «Мост построили быстрее, чем развивается примостовая территория. Это неправильно», — подчеркнул он, потребовав от участников процесса четких обязательств. По данным КРДВ, сейчас в ТОР «Амуро-Хинганская» 14 резидентов реализуют проекты с общим объемом инвестиций 52,7 млрд рублей, фактически уже вложено более 10 млрд и создано 532 рабочих места.
